Full containerfrakt i 20ft/40ft från Kina till USA

1. Bokningsplats:Vi bokar plats hos fartygsägaren. När fartygsägaren har släppt utrymme kommer de att ge oss ett bekräftelsebrev för leveransorder (vi kallade det SÅ). Med SO kan vi hämta den tomma 20ft/40ft containern från containergården

2. Containerlastning:Vi lastar den tomma 20ft/40ft containern till din kinesiska fabrik för containerlastning. Ett annat sätt att lasta container är att dina kinesiska fabriker skickar produkter till vårt kinesiska lager och vi lastar containern i vårt kinesiska lager själva. Den andra containerlastningen är mycket bra när du köper produkter från olika fabriker och behöver konsolidera dem i en container

3. Kinesisk tullklarering:Efter att containerlastningen är klar kommer vi att göra kinesisk tullklarering för denna container. Vi kommer att samordna med din kinesiska fabrik direkt för att förbereda alla kinesiska tulldokument

4. AMS- och ISF-anmälan:När vi skickar till USA måste vi göra AMS- och ISF-arkivering. Detta är unikt för USA-frakt eftersom vi inte behöver göra det när vi skickar till andra länder. Vi kan arkivera AMS direkt. För ISF-anmälan gör vi vanligtvis ISF-dokument väl och skickar informationen till vårt USA-team. Sedan kommer vårt USA-team att samordna med mottagarens ISF-anmälan

5. Ombord:När vi avslutat ovanstående arbete kan vi skicka instruktioner till fartygsägaren och de kan få container på fartyget och skicka ut containern från Kina till USA

6. USA tullklarering:Efter att fartyget har avgått från Kina kommer vi att kommunicera med vårt USA-team för att förbereda oss för USA-tullklarering.

7. USA inlandsleverans till dörren:Efter att fartyget anlänt till USA:s hamn kommer vår USA-agent att uppdatera mottagaren. Sedan kommer vi att boka ett leveransdatum med kunden och lastbilen containern till mottagarens dörr. Efter att mottagaren har lossat alla produkter kommer vi att returnera den tomma containern till USA:s hamn eftersom containrarna tillhör fartygsägaren